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Ueber Die Zur Entwickelung Des Franzosischen Eisenbahn-Netzes von Leon Aucoc
Ueber Die Zur Entwickelung Des Franzosischen Eisenbahn-Netzes von Leon Aucoc
Hard Cover
191 pages + Mapof Frankreichs 1874
Copyright 1875 Fold out map approx 18 X 18 1/2 inches - tear in one of the folded seams
CONTENTS
INHALT.
Ueber die zur Entwickelung des franzEisenbahn-Netzes angewendeten Mittel und insbesondere die Vertr, betreffend die Staatsgarantie und die Theilung
des Reinertr 1
I. Abschnitt. Geschichtliche Darstellung der Entwickelung des Netzes 3
. 1. Periode bis zu den Vertrvom Jahre 1859 4
. 2. Periode von den Vertrvon 1859 his zu dem Gesetze vom
23. M1874 16
. 3. Rund allgemeine Kritik der zur Entwickelung des Netzes
angewendeten Mittel 29
II. Abschnitt. Von cien .auf Zinsengarantie und Theilung des ReinertrbezVertr 38
I. Kapitel. - Rechte und Pflichten der Gesellschaften und des Staates in Bezug
auf die Zinsengarantie und die Theilung des Reinertr 38
3. 1. Bestimmungen die Zinsengarantie 40
. 2. Bestimmungen die Theilung des Reinertr 55
II. Kapitel. - Bau- und Betriebsrechnungen 57
. 1. Formeller Rechnungsvorgang 59
. 2. Inhalt der Rechnungen 63
III. Kapitel. - Resultate der zwischen dem Staate und den Gesellschaften abgeschlossenen Vertr 75
BEILAGEN.
A. Bedingnissheft zur Eisenbahn-Konzession der Orleans-Gesellschaft 85
I. Abschnitt. Trasse und Bau 86
II. Abschnitt. Erhaltung und Betrieb 95
III. Abschnitt. Dauer, Rtickkauf und Verwirkung der Konzession . . . 96
IV. Abschnitt. Tarife und Bedingungen des Personen- und G99
V. Abschnitt. Bestimmungen, betreffend einige Dienste . . . . 105
VI. Abschnitt. Verschiedene Bestimmungen 109
B. Kaiserliches Dekret vom 6. Mai 1863, betreffend die wegen der Staatsgarantie von der Orleans-Gesellschaft zu
legenden Rechnungen 115
I. Abschnitt. Nachweisung der Anlagekosten 110
II. Abschnitt. JNachweisung der Betriebseinnahmen und Ausgaben 119
III. Abschnitt. Inanspruchnahme der Staatsgarantie u. Theilnng d. Reinertrages 121
IV. Abschnitt. Kontrolle und Oberaufsicht 122
V. Abschnitt. Allgemeine Bestimmungen 122
C. Bericht der mit der Prder Rechnungen der Orleans-Gesellschaft betrauten Kommission an Se. Exzellenz den Minister fAckerbau, Handel und Bauten, vom 7. August 1868 125
I. Abschnitt. Einnahmen 126
Kapitel t. Grundeigenthum 127
2. Zinsen aus zeitweise angelegten gesellschaftlichen Geldern . 127
3. Eigentliche Betriebseinnahmen129
II. Abschnitt. Ausgaben130
Allgemeine Bemerkung 130
Kapitel t. Kosten der Zentralverwaltung 132
2. Domund Steuern 135
3. Betheiligung des Personals am Reingewinn 135
4. Verkehrsdienst 137
5. Zugfund Werkst 137
6. Bahnerhaltung 143
Schluss 146
Feststellung (les vom Staate fdas Betriebsjahr 1865 zu leistenden Garantie-vorschusses 148
D Bericht an die Nationalversammlung verschiedene die Konzession einer direkten Linie von Calais nach Marseille betreffende Petitionen, erstattet im Namen des Eisenbahn- und Verkehrs-Ausschusses von Herrn E. C1st
I. $rldes Konzessionsgesuches 151
II. Ueber die Unzulder bestehenden Eisenbahnen 152
III. Ueher die Eisenbahn-Konkurrenz 159
IV. Ueher den Kontinental-Transit-Verkehr von England nach dem Orient . 165
V. Finanzielle Bedingungen des Unternehmens 167
E. Gesetzentwurf, betreffend die Herstellung von Lokomotiv-Eisenbahnen auf Landstrassen, der franz. National-versammlung vorgelegt am 17. M1875 177
Motivenbericht 177
Gesetzentwurf 185
Anhang. I. Entwurf der Bau- und Bet iebsordnung 186
II. Uebersicht der Eisenbahnen am t. Februar 1875 189
III. Statistische Daten den Stand der Lokalbahnen am 1. Januar 1895 190 IV. Betriebsresultate (ler vor dem I. Januar 1874 erLokalbahnen im Jahie 1874 191
Hiezu eine Karte der Eigenbahnen Frankreichs.
Translation:
About The Development of the French Railway Network by Leon Aucoc Hard Cover 191 pages + Mapof France 1874 Copyright 1875 CONTENTS CONTENT. On the means used for the development of the French railway network, and in particular the Treaties relating to the State guarantee and the establishment of the of net income 1 Section I. Historical presentation of the development of the network 3 . 1. Period up to the treaties of 1859 4 . 2. Period from the Treaties of 1859 to the Laws of 23 March 1874 16 . 3. Review and general criticism of the development of the network appropriations applied 29 Section II. From cien to interest guarantee and repayment of net income relating to contracts 38 Chapter I. - Rights and obligations of companies and the State in relation to: on the interest guarantee and the repayment of net income 38 3. 1. Provisions on the interest guarantee 40 . 2. Provisions on the elimination of net income 55 Chapter II. - Works and operating accounts 57 . 1. Formal invoicing process 59 . 2. Content of invoices 63 Chapter III. - Results of contracts concluded between the State and companies 75 SUPPLEMENTS. A. Condition booklet on the railway concession of the Orleans Company 85 Section I. Route and construction 86 Section II. Maintenance and operation 95
......
SECTION 1: OPERATION, PROTOTYPE
STYLE2
1: Getting goods and people aboard3
The grass roots of railroading-the sidings and stations which are the source of all traffic. Here are the hows and whys of industry and terminal trackage arrangements.
2: Making cars into trains14
Efficient classification yards-key to prototype speed and profit, to model railroading fun and realism.
3: Moving them over the road23
Mainline operation and the tracks that make it possible to get trains where they're going despite mountains, rivers and other traffic on the high iron.
4: Service trackage34
Engine terminals, repair tracks and other facilities without which trains could not keep running.
SECTION 2: SCALE MILES OF
OPERATING SATISFACTION42
5: Operating reliability through standards43
Selecting the standards of track plan design that lead to smooth, on-the-track running without wasting space.
6: Pike locations d shapes0
Finding the best place for your railroading and taking full advantage of its possibilities, without going too far for comfort and convenience.
7: Schematics for satisfying operation58
Choosing the basic operating theme for your main line to match your space to your favorite style of railroading.
8: Developing the main line68
The process of marrying the scheme of your main line to the available space with practical grades and curves.
9: Filling in the details80
Adding railroadlike sidings, yards and facilities to complete the operating picture.
10: Case history of a track plan86
Layout planning methods in action against the usual difficulties.
11: Examples of operation-oriented pikes93
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