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Loki Magazine 2002 5 Anlagen Bernina in einem US Garten in llm SBB Be 4/7 N
Loki Magazine 2002 5
Vom Gb-v, dem zweiachsigen gedeckten Giiterwagen der Briinigbahn, wurde insgesamt eine Serie von 50 Wagen be-schafft, die in drei Baulosen ausgeliefert wurde. Nicht auch nur annahernd so umfangreich ist diesbeziiglich die Modell-ausbeute in Spur HOm. Grund genug fur Daniel Gerber, den Giiterwagen in Eigenregie herzustellen. Eine ausfiihrliche Bauanleitung mit detaillierten Pliinen finden Sie
ab Seite 22.Foto: Daniel Gerber
Von der Be 4/7 mit Westinghouse-Antrieb wurden insgesamt sechs Stuck gebaut und auf der Gotthard-Strecke eingesetzt, wo sie vor schwere Personenziige gespannt wurden. Lemaco hat von der Be 4/7 in Spur N total 500 Exemplare in vier unterschiedlichen Ausfiihrungen produziert. Ob sich auch die kleinen Modelle fur die harte Arbeit auf der Bergstrecke eignen, erfahren Sie in diesem Bericht.
Ab Seite 60.Foto: Manfred Merz
Ob als multikulturell bezeichnet, oder dem Trend der Glo-balisierung zugesprochen, spielt angesichts der wunderbaren LGB-Gartenbahn von Roger Stoffler keine Rolle. Der gebiirtige Osterreicher und Wahlamerikaner hat sich einen Traum erfiillt. In seinem Garten in Charlotte liegt ihm die Schweiz zu Fiissen. 43ernina-Line Division of RhB in CLT.0 Ab Seite 76.
14 Anlage in N-Spur: N wie Nyon
22 Modellbau: Giiterwagen im Eigenbau
28 Anlage: Was ist aus Biberwil geworden
34 100 Jahre SBB: Das vierte Jahrzehnt von 1931 bis 1940
42 Anlagenbau: Bauspass Folge 7 neue Module
48 Internet: Vivi Kola Modellbahnplakate und Tipps
60 Modellkritik: Grosse, kleine Secheron-Lok
72 Elektronik: Gleichspannungen regeln
76 Anlage: LGB-Gartenbahn nach RhB-Vorbild
86 Reportage: Innovativer Kleinserien-Hersteller
92 Meisterwerke des Modellbaus: Ausgewahlte Modelle
von Matthias Emmenegger
RUBRIKEN
3 Editorial
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97 Inserentenverzeichnis
98 Vorschau
98 Impressum
Titelbild
Wenn Vater und Sohn an einem
Strang ziehen, kann sich so manch Wunderbares daraus entwickeln. So geschehen beim familiaren Duo Emmanuel und Jean-Claude Rampa, die ge-meinsam ihr Herzblut in eine N-Anlage steckten, die vor-bildmassig an die Gegend von Nyon angelehnt ist.
Fiir das gewahlte Motiv lag die Uberlegung zu Grunde, nicht nur FO- und RhB-Zi.ige fahren zu sehen, sondern der Anlage auch internationalen Flair angedeihen zu lassen. Und hier bot sich der Gleisplan von Nyon, wo beinahe alles verkehrt, was die SBB zu bieten haben, bestens an. Den Ausflug in die zarte Welt der N-Miniatur finden Sie ab Seite 14.
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