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Loki Magazine 2001 6 Fachwerkbruken selbst gebaut Vier Bauanleitunger in diesem
Loki Magazine 2001 6
Sie wurden zu Diensten des existierenden Sozialis-muserbaut, spater dann jedoch den oKapitalisten. ver-kauft: Mittlerweile dient ein Teil der 21 sich heute in der Schweiz beflndenden Ex-DDR-Lokomotiven sogar als Vor-lagen fur Fahrzeuge der' Baugrossen HO and N. Unser & Vorbildo-Uberblick beginnt ab Seite 30
Foto: Christian Zellweger
Rolf Mutschler, der Geschaftsfiihrer der Roco Modellspiel-waren GmbH, Rebstein, priisentierte am 22. April dieses Jahres, anldsslich des Roco-Events fur Roco-Club-Mitglie-der im Versuchsstollen Hagerbach bei Satgans die erste Kunstlok auf Basis einer Re 460. Der Biindner Kiinstler, Rudolf Mirrer, gestaltete das Modell, das nicht die letzte
Kunstlok darstellen soil... Ab Seite 40.Foto: Martin v. Meyenburg
Das legenddre Krokodil in .Spur I ist ein Eigenbau eines Modellbahners, der sich in erster Linie dem Echtdampf ver-schrieben hat. Besonders interessant ist, dass die Damp f-lokomotiven wetterunabhangig im Haus ihre Runden dre-hen diirfen. Damit ist das Krokodil fur einmal nicht der Star des Geschehens! Die Geschichte der ferngesteuerten
Damp floks lesen Sie ab Seite 84.Foto: Martin v. Meyenburg
12 Anlage: Erweiterte Spur-IIm-Anlage mit Eigenbauten von Westschweizer Privatbahnen
16 Modellbau: Stahlerne HO-Fachwerkbrucken aus Holz! 22 Gleisplan: Variationen in HO fur einen langen Dachraum 30 Modell & Vorbild: Ex-DDR-Loks in der Schweiz 40 Reportage: Rocos erste Kunstlok von Rudolf Mirrer 48 Tipps & Kniffe: HO-Unterflur-Antrieb fur die
K-Gleis-Weichen von Marklin einfach und giinstig 52 Ein Besuch im Marklin-Museum in Goppingen 60 Zugbildung: Tem-Traktoren vor einem Leichtschnellzug! 68 Modellbau: Industrie-Dieselloks mit eigenen Anschriften 76 Modellbau: Schrott-Transporte auf der (Modell-)Bahn 84 Portrat: Ein Live-Steamer und seine Selbstbaumodelle 90 Basteltipp: Hochbauplatzierung
92 Interview: Die Bahnexpo im Verkehrshaus prasentiert sich
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Den grossen Charme der West-schweizer Bahnen, die auf-grund der Topographie von grossen Teilen der Waadt steile und steilste Strecken zu iiber-winden haben, stellt Jean-Louis Rochaix im Massstab 1:22,5 meisterhaft mit unzahligen Eigenbauten dar. Die im Dachraum seines Hauses aufge-baute Anlage, die wir vor ge-raumer Zeit unseren Lesern prasentiert haben, ist um eine erste Etappe erweitert worden. Eine Zahnradstrecke fiihrt jetzt zu einem gedachten End-punkt im Herzen der Schweiz, namlich nach Hospental. Die Zahnradkomposition der Bergbahn nach Les Pleiades kommt von Hospental in heimatlichere Gefilde...
Foto: Martin v. Meyenburg
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