Loki Magazine 1995 5 Dampf-BW in spur O Schweizer Diesel in Rumanien

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Loki Magazine 1995 5 Dampf-BW in spur O Schweizer Diesel in Rumanien
 
Loki Magazine 1995 5

Ein interessantes Modellbahnthema muss nicht im-mer einen Streckenverkehr beinhalten. Die heute in Europa weitgehend aufgehobenen Betriebswerke fur Dampfloks rind ein dankbares Thema fur ein Be-triebsdiocama in Spur 0, das wir besuchen. Ab Seite 16
Foto: Bruno Kalberer
Modellbau auf hat auch hierzulan-de schon zahlreiche Modellbahner zu einem ande-ren Denken veranlasst, man denke etwa an die ver-anderte Betrachtungsweise im Landschaftsbau auf Anlagen und Dioramen. Auch beim Gebaudebau konnen wir uns einige Scheiben fur uns abschnei-den... Ab Seite 36
Foto: Rene Stamm
Im Auftrag der Rumanischen Staatsbahn (CFR) ent-wickelten in der zweitenthe der 50er Jahre die drei Schweizer Firmen SLM, Sulzer und BBC einen sechsachsigen Strecken-Diesellokomotivtyp. Die einfache und robuste Maschine bewahrte sich be-stens und wurde schnell zum Exportschlager Nr. 1 der rumanischen (!) Industrie... ab Seite 80.
INHALTI
MODELL
16 Dampf-BW in Spur 0
26 Paletten selbst gebaut
28Entwurf fur eine Dampfanlage
36 Amerikanisches Bauen
46 Chemiewagen in Spur 0
Nr I, D & NI 0 D E 1
68 BR 142 als Ae 476 in der Schweiz
79 Signale der SBB
80 Schweizer Diesel fiir Rumdnien
87 Das Zuger Aegeri-Tram
88 Churchill-Pfeil wird gerettet
REBRIKEN
3 Editorial
7 Szene
8 Marktspiegel
56 Leserforum
58 Impressum
60 Veranstaltungen
64 Borse
90 LOKi aktuell
97 Schlusslicht
98 Vorschau
Titelbild
Energietanken geht heute bei Elektro-loks mit dem Heben des Dachstromab-nehmers wesentlich einfacher als das Bekohlen und Warten der Dampfrosser von gestern. Dennoch hat der Nachbau einer Bekohlungsszenerie auf der Mo-dellbahn immer noch seine grossen Rei-ze. Der nur gedachte Russ, Rauch und Gestank belastet die Umwelt in der Ver-kleinerung im Modell iiberhaupt nicht. Deshalb diirfen Dampfloks und ihre Be-handlung auf der Modellbahn vollig schadlos ihre Renaissance feiern.
Foto: Martin v. Meyenburg

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