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Loki Magazine 1999 1 Kombinierte Anlage in den Spuren Om und O Eurailspeed 98
Loki Magazine 1999 1
Dass sich Modellbahner in alley Form bereft erklaren, ihre Anlage auf Anfrage dem interessierten Besucher zu zeigen, ist eher selten. Werner Dorig aus Zurich ist zusammen mit seinem .Co-Produzenteneiner dieser seltenen Falle. Auf der Anlage in den Spuren 0 und Om sind verschiedenste Baumethoden mitsamt dem Gleiseigenbau zu bewundern.
Wir besuchen die Anlage ab Seite 16Foto: Martin v. Meyernburg
Modellbahngleise werden iiblicherweise von den Vollsorti-mentern meter oder weniger nebenher produziert. Loks und Wagen sind dann die grossen Highlights dieser Firmen. Anders bei Peco in England, wo Gleissysteme in verschiedenen Spurweiten die Produktionshauptsache darstellen. England ist mit seinen Modellbahnern eben anders! Warum sollte es Peco nicht auch sein. Ein Besuch bei Peco ab Seite 34
Foto: Martin v. Meyenburg
Wer in Finnland mit der Bahn fiihrt, kann mit etwas Gluck Lokomotiven beobachten, die von der Form her wie Re 460 und Re 465 aussehen die finnische Sr 2. Das Triebfahr-zeug ist aber nicht nur aussen, sondern auch inners eng mit unserer .Lok 2000. verwandt. Und: die Sr 2 gibt's als HO-
Modell bei Roco. Ab Seite 68Foto: Sammlung Reto Mark
MODELL
16 0- und Om-Anlage in Zurich
28 Bericht fiber eine Modellbahn-Auktion in Basel
34 Besuch beim Gleisbauer Peco in Siidengland
42 Ein Senior baut seine robusten Eisenbahnen selbst
48 Wagenladungen und Verladeeinrichtungen im Modell
52 Industriegebaude-Selbstbau in HO
VORBILD & MODELL
68 Vorbild & Modell: Sr 2, die finnische Re 465 (Lok 2000)
74 Hightech-Ziige: Eurailspeed'98 und InnoTrans'98
in Berlin
82 Winter-Bilder: Unterwegs mit Kamera in Eis und Schnee
RUBRIKEN
3 Editorial
6 Marktspiegel
57 Veranstaltungen
58 Wort & Bild
60 Leserforum
64 Borse
78 Kulturbahnhof
88 LOKI aktuell
97 Schlusslicht
98 Vorschau
98 Impressum
Titelbild
Normal- und schmalspurige Bahnen im Modell, das ist ein traumhaftes Thema fur eine Anlage. Besonders bemerkens-wert ist das, wenn die beiden Anlagenerbauer ihr Werk auch den interessierten Modell-bahnern auf Wunsch vorfiih-ren. Die Anlage sollte sich zu einem Treffpunkt fur Anhan-ger der Spuren 0 und Om ent-wickeln. Fachsimpeln und Pro-befahrten sollten in den beiden Spuren moglich sein. Dass diese Fahrten nicht etwa fiber blosse Testgleise fiihren, erhellt auch aus unserem Titelbild, wo ein Zementzug der RhB gera-de an einer imposanten Umladestelle vorbeifahrt.
Foto: Martin v. Meyenburg
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