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Die Rhatische Bahn Franz Martz Walter Trub The Rhaetian Railway Hard Cover
Die Rhatische Bahn Franz Martz Walter Trub The Rhaetian Railway
Hard Cover PAges 19-32, 55-88 are loose
Le Chemin de fer Rhetique
La Ferrovia Retica
The Rhaetian Railway
Hard Cover
Copyright 1972, 1975?
179 pages + foldout
7Die Geschichte des Stammnetzes/Historique du reseau principal/ Storia della rete base/History of the
Main Routes
8Die angegliederten Bahnen/Les Chemins de fer integres/Le linee annesse/ The Associated Railways
9 Die Spurweite/L'ecartement de la voie/Lo scartamento/The Gauge Question io Der elektrische Betrieb/La traction electrique/La trazione elettrica/Electric Traction
12Die Modernisierung/ La modernisation/ L'aggiornamento della rete/ Modernisation
20 Stammnetz/Reseau principal/Rete base/The Main Routes
20Landquart Davos Filisur
24 Die elektrischen Lokomotiven der RhB (Stammnetz) /Les locomotives electriques du RhB (reseau principal)/ Locomotori elettrici della RhB (rete base) /Electric Locomotives of the RhB (Main Routes)
5o Landquart Chur
6oChur Thusis Filisur St. Moritz and Pontresina
97 Bernina-Bahn BB/ Chemin de fer de la Bernina BB/ Ferrovia del Bernina BB/ Bernina Railway BB
128Bever Scuol/ Schuls-Tarasp
141 ReichenauDisentis
k149ChurArosa-Bahn ChA/ Chemin de fer Coire Arosa ChA/ Ferrovia Coira Arosa ChA/ChurArosa
Railway ChA
i66 Bellinzona Mesocco-Bahn BM/Chemin de fer Bellinzone Mesocco BM/ Ferrovia Bellinzona Mesocco BM/Bellinzona Mesocco Railway BM
174 Die Dampflokomotiven der RhB/Les locomotives a vapeur du RhB/Le locomotive a vapore della
Die Rhatische Bahn verdankt ihre Existenz der Gotthardbahn. Denn als die vor gut hundert Jahren zuver-sichtlich erhoffte Transitbahn durch den Spliigen von der Gotthardbahn ausgestochen wurde, entschloB man sich in Biinden, die ErschlieBung der Taler in die eigene Hand zu nehmen. Zuerst von privater Seite, spater durch den bandnerischen Staat, wurde ab '889 das Netz von Schmalspurbahnen geschaffen, das heute als Rhatische Bahn eine der an Kunstbauten reichsten Bahnen Euro-pas ist und Landschaften erschlieSt, die mit Recht zu den bertihmtesten der Alpen zahlen.
Die Reise auf der 394 Kilometer mes-senden Strecke beginnt in Landquart und endet in Mesocco und fiihrt von den Industriekomplexen im Rheintal bis in die Gletscherwelt des Engadins und der Bernina.
Drei historische Kapitel fiber die ur-spriinglich selbstandigen Bahnen nach Arosa (ChA), fiber die Bernina (BB) und ins Misox (BM) samt den einschlagigen technischen Daten und eine Tabelle der wichtigsten Loko-motiven mit Angaben fiber die teils verkauften, teils nosh vorhandenen Dampfloks vervollstandigen das Bild einer trotz groBer Schwierigkeiten zu einem glanzvollen Ende gefiihr-ten technischen Leistung.
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