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Die Elektrische Freunde Heft 12 Die Linie 2 Hauptwerkstatt Hansestrasse
Die Elektrische Freunde der Bremer Gtrakenbahn Die Linie 2 Hauptwerkstatt Hansestrasse Jubilaumsfeier 2001 SOFT Cover 55 pages Many photos.
Liebe Leserin, Lieber Leser,
im vergangenen Jahr feierte die BSAG ihr 125-jFirmenjubil. Fiir al-le, die nicht dabei sein konnten (und flir die Teilnehmer natilrlich auch) mwir mit einem kurzen Riickblick diese auEerordentlich gelungene Veranstaltung Revue passieren lassen.
Den Schwerpunkt dieser Ausgabe bildet die Geschichte der Linie 2, die aus der ersten Linie der Grolgen Bremer Pferdebahn hervorging und mittlerweile 123 Jahre lang den Bremer Osten mit dem Westen verbindet. Auch wenn die Geschichte auf den ersten Bhck keine Besonderheiten aufweist, konnten wir doch eine Fiille an interessantem Material zusammentragen. Immerhin verkehrte hier einerseits die letzte Bremer Pferdebahn, andererseits war die Linie 2 aber auch das erste Einsatzgebiet der modernen Niederflurwagen, die auf dieser Linie seit 1994 zu finden sind.
Wenig bekannt ist die Hauptwerkstatt an der Hansestralge, in der bis 1959 Strafgenbahnen gewartet und sogar gebaut wurden. Aus Platzgriinden baute man in den fiinfziger Jahren den noch heute vorhandenen neuen Komplex am Flughafendamm. Wir werfen einen Buick in das alte Areal und zeigen, wie bis Mitte des letzten Jahrhunderts der Fuhrpark unterhalten wurde.
Natiirlich haben wir auch in diesem Jahr die Chronik nicht vergessen. Grolk Hsind dort zwar nicht zu finden, aber die kontinuierliche Entwicklung des Netzes im Laufe der Jahre wird deutlich.
Ein Ausblick auf das kommende Heft sei an dieser Stelle bereits gestattet. 2003 ist es genau 30 Jahre her, dass der erste Wegmann-Triebwagen (der heutige 3501) auf Bremer Schienen seinen Dienst antrat und mit seiner rot-weilgen Farbgebung etwas Abwechslung in das Einheits-Beige brachte. Wir werden diesem Wagentyp, der mittlerweile am Ende seiner Karriere steht, einen Artikel widmen. Auch die Liniengeschichte werden wir fortschreiben, wobei mit den Linien 15 und 16 die noch fehlenden Linien betrachtet werden.
Wir wiinschen Ihnen viel SpaR beim Lesen dieses Heftes. Ihr Team der "
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