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Alpenbahnen in Osterreich Alpine Railways in Austria Marti Heinersdorff HardCove
Alpenbahnen in Osterreich
Richard Heinersdorff, Franz Marti
Orell Fussli Verlag
Hard Cover
159 pages
Copyright 1980
Inhalt9 Die Arlbergbahn
(Buchs SG) - Bludenz - Landeck - (Innsbruck)
41 Die Bennerbahn
Innsbruck-Hauptbahnhof - Brennero/Brenner (Staatsgrenze) mit Fortsetzung nach
Bolzano/Bozen
53 Die Karwendelbahn
Innsbruck-Westbahnhof - Scharnitz (Staatsgrenze) mit Fortsetzung nach Garmisch-
Partenkirchen
61 Die Ausserfernbahn
(Garmisch-Partenkirchen) - Staatsgrenze bei Griesen in Oberbayern - Reutte/Tirol - Staats-
grenze bei Pfronten-Steinach im Allgau - (Kempten)
64 Die Westbahnstrecke Innsbruck - Salzburg
Innsbruck-Hauptbahnhof - Worgl - Zell/See - Salzburg
77 Die Tauernbahn
Schwarzach-St.Veit - Bockstein - Mallnitz - Spittal/Millstattersee - (Villach)
93 Die Karawankenbahn
Villach-Westbahnhof - Rosenbach - Staatsgrenze - Jesenice
99 Die Pontebbana-Bahn
(Villach) - Staatsgrenze - Tarvisio/Tarvis - Pontebba/Pontafel
104 Die Semmeringbahn
(Leoben) - (Bruck/Mur) - Murzzuschlag - Semmering - Gloggnitz - (Wiener-Neustadt)
125 Die Wechselbahn
Aspang - Friedberg
129 Die Erzbergbahn
(Leoben) - Vordernberg - Prabichl - Eisenerz - (Hieflau)
137 Die Gesause- and Ennstalbahn
Hieflau - Selzthal - Schladming - Bischofshofen
148 Die Pyhrnbahn
Klaus - Spital/Pyhrn - Selzthal
153 Die Mariazellerbahn
St. Polten-Hauptbahnhof - Mariazell Gusswerk
Alpenbahnen in Osterreich - sofort denkt der Kundige daran, dass die erste Bahn fiber ein Gebirge in Europa, ja auf der ganzen Welt, in Osterreich gebaut wurde: die Bahn fiber den Semmering, die heute noch in ihrer ursprtinglichen Form existiert und benutzt wird. Aber auch die anderen klassischen Routen habe Weltrang; die Bahn fiber den Brenner und die Arlberg-Bahn, um nur zwei der wichtigsten und bekanntesten zu nennen. Unvergessen ist auch die Pionierleistung, welche die Ingenieure der k.k. osterreichi-schen Staatsbahn bereits 1912 erbrachten. Damals wurde die erste elektrische Eisen-bahn tiber das Gebirge gebaut, eine Normal-spurbahn mit dem heute auf den Strecken Osterreichs, Deutschlands und der Schweiz gebrauchlichen Stromsystem von 15000 Volt Wechselstrom 16% Hertz - es ist die Karwen-delbahn. Sie fiihrt in ktihner Linienftihrung von Innbruck hinauf fiber Seefeld nach Scharnitz und Mittenwald und von dort wei-ter Ober Garmisch-Partenkirchen nach Bay-erns Hauptstadt Mtinchen. Aber nicht nur die grossen Linien werden in Wort und Bild vorgestellt, sondern auch die kleinern und weniger bekannten, wie zum Beispiel die Strecke Ober den Wechsel zwischen Nieder-Osterreich und der Steiermark (Aspang-Friedberg), und die dem Publikum weniger als den Eisenbahnfreunden bekannte Schmalspurbahn von St. POlten Ober Maria-zell nach Gusswerk, die heute noch mit den bereits 1911 beschafften Lokomotiven (die allerdings modernisiert wurden) betrieben wird.
Vom westlichen zum ostlichen Teil Oster-reichs spannt sich der Bogen und auch der Stiden wurde nicht vergessen; und so kann sich der Leser auf die Reise begeben: zu den Alpenbahnen in Osterreich.
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